SIGMA Sport produce luci e strumenti per il ciclismo in Germania da molto tempo, e i suoi due prodotti qui stanno agli estremi opposti dello spettro delle specifiche.
Dove compare qui
Il set di luci Aura 80 e BLAZE, e il sensore di cadenza senza magnete DUO.
In che cosa è davvero brava
Un’illuminazione omologata che illumina davvero l’asfalto. L’Aura 80 dichiara 80 lux — più del doppio di ogni altra lampada omologata di questo catalogo. Un fascio omologato ha un taglio definito, quindi una lampada omologata più potente mette più luce sull’asfalto invece che più in alto negli occhi di chi arriva. È la differenza fra essere visti e vedere dove si sta andando.
Dove è ordinaria
Il dettaglio pubblicato sui prodotti più piccoli. La scheda del sensore di cadenza DUO sono quattro aggettivi e due protocolli — nessuna durata della pila, nessun grado IP, nessun peso. Per un componente che vive all’altezza della pedivella in mezzo agli spruzzi della strada, una cifra IP sarebbe utile.
Che cosa sapere prima di comprare
Il DUO misura solo la cadenza, dove i sensori a doppia modalità dello stesso reparto passano da velocità a cadenza e costano meno. Lo compri per l’abbinamento di marca con un ciclocomputer SIGMA più che sulla scheda tecnica.
Vale la pena verificare anche la disponibilità: il DUO non era in vendita sui mercati britannico e francese al momento del controllo, cosa insolita per un marchio di queste dimensioni.