Cominci da quattro cose
Una pompa a pedana. Chiavi esagonali da 2 a 8 mm più i Torx, la T25 per i bulloni dei dischi. Leve per copertoni. Un calibro per l’usura della catena.
Fra loro coprono i cambi di copertone, ogni bullone di routine e la singola misura che decide se una trasmissione vada sostituita. La pompa con manometro è l’attrezzo più usato: la pressione cala ogni settimana, e pedalare sgonfi è la prima causa di pizzicature.
Poi una chiave dinamometrica
Da circa 2 a 15 Nm coprono attacchi manubrio, collarini sella, bulloni dei dischi e accessori. È ciò che trasforma la cifra stampata accanto a un bullone in qualcosa che si può seguire, e sia il serraggio eccessivo sia quello insufficiente sono guasti reali: un reggisella in carbonio schiacciato da una parte, un attacco che gira dall’altra.
Riponga una chiave a scatto al valore più basso: i costruttori lo dicono, e una molla lasciata compressa per un anno deriva.
Poi un cavalletto
Non per primo, e non per ultimo. Un cavalletto è ciò che le fa fare davvero la manutenzione, perché l’alternativa è inginocchiarsi sul cemento. Faccia combaciare la portata dichiarata con la sua bici più pesante, una e-bike in particolare, e controlli le indicazioni del costruttore se ha un telaio o un reggisella in carbonio: alcuni vietano di stringere il reggisella, e allora si stringe un vecchio reggisella in alluminio montato per l’occasione.
Leggere il calibro della catena
È l’attrezzo più economico della lista e quello che fa risparmiare di più. Controlli la catena ogni qualche centinaio di chilometri. Con lo 0,5 % di usura su trasmissioni a 11 e 12 velocità, o lo 0,75 % su 10 velocità o meno, la sostituisca. In tempo, una catena nuova gira sulla vecchia cassetta; troppo tardi, ci salta sopra, e cassetta e spesso corone se ne vanno con lei.
Poi, man mano che arrivano i lavori
Uno smagliacatena e una pinza per falsa maglia la prima volta che sostituisce una catena. Una chiave per ghiera e una frusta la prima volta che sostituisce una cassetta. Entrambi costano meno della manodopera e sono per sempre.
La pulizia, che non è facoltativa
Uno sgrassatore per la trasmissione, un detergente per il telaio e un set di spazzole. Tenga lo sgrassatore lontano da dischi e pastiglie: le pastiglie contaminate si sostituiscono invece di pulirle, secondo le istruzioni della maggior parte dei costruttori. Una catena pulita, poi, si usura più lentamente, il che riporta al calibro.
Che cosa non comprare
Un centraruote da banco, una pressa per serie sterzo o un set di attrezzi per il movimento centrale, finché non ha una ragione precisa. Sono lavori poco frequenti e un negozio li fa in fretta.
Le domande che si fanno davvero
Vale la pena un cavalletto da officina?
La terza volta che si ritrova in ginocchio sul pavimento con la bici capovolta, sì. Trasforma gran parte della manutenzione da un lavoro scomodo a uno semplice ad altezza petto, ed è ciò che le fa fare davvero quei lavori.
Devo comprare un kit di attrezzi grande?
No. La maggior parte contiene diversi attrezzi per standard che la sua bici non usa e uno o due davvero scadenti. Comprare in base al lavoro le dà attrezzi migliori a parità di spesa.
Quando va sostituita la catena?
Quando il calibro d’usura segna 0,5 % su una trasmissione a 11 o 12 velocità, o 0,75 % su 10 velocità o meno, come indica Park Tool sul suo calibro CC-3.2. Sostituita in tempo, la catena di solito salva cassetta e corone.
Serve una chiave dinamometrica su una bici in acciaio?
Conta soprattutto sul carbonio e sulle viti piccole, ma attacco manubrio, collarino sella e bulloni dei dischi hanno una coppia stampata su qualsiasi bici. Un attacco poco serrato è un guasto reale quanto un manubrio in carbonio schiacciato.
Ultima revisione: 5 novembre 2026
