Gemtte Kit cavi freno e cambio, 2 set

Un kit completo per rifare i cavi a un prezzo che rende sensato rifare una bici intera.

Che cosa pubblica il costruttore

Materiale PVC di alta qualità con filo in acciaio al carbonio, descritto come dotato di buona resistenza alla ruggine. Un disegno universale del cavo freno a doppio lato. Idoneità per un’ampia gamma di tipi di bicicletta. Due set di cavi freno e cambio.

Perché rifare tutti i cavi trasforma una bici vecchia

Cavi e guaine sono l’interfaccia fra quello che fa lei alla leva e quello che succede al freno o al deragliatore. Pulviscolo dentro una guaina, un trefolo sfilacciato, una guaina piegata — ognuno aggiunge attrito e imprecisione, e si accumulano abbastanza lentamente da non accorgersene mai.

Sostituire tutto in una volta su una bici di cinque anni è uno dei miglioramenti più grandi disponibili per la spesa.

La testina a doppia estremità

Pratica: si taglia via il capo che non serve. Comporta però misurare due volte, perché un cavo tagliato della lunghezza sbagliata con entrambe le testine rimosse è da buttare.

L’acciaio al carbonio e la corrosione

L’acciaio al carbonio è quello che usa la maggior parte dei cavi economici, e negli anni si corrode dentro la guaina — in particolare su una bici tenuta all’aperto. I fili interni inox costano di più e durano di più. Per una bici a cui si rifanno i cavi ogni pochi anni, l’acciaio al carbonio è uno scambio ragionevole.

Disponibilità

Presente sugli store tedesco, britannico, francese, italiano e spagnolo, e non trovato su quello statunitense.