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SHIMANO Cavo cambio, 1,2 mm × 2100 mm

L'articolo più economico di questo sito: un cavo cambio Shimano originale da 1,2 mm × 2100 mm, zincato e fornito con un cappuccio.

Cavo cambio Shimano arrotolato con il suo cappuccio

SHIMANO Cavo cambio, 1,2 mm × 2100 mm

L'articolo più economico di questo sito: un cavo cambio Shimano originale da 1,2 mm × 2100 mm, zincato e fornito con un cappuccio.

Diametro
1,2 mm
Lunghezza
2100 mm
Finitura
Zincato
Incluso
Cappuccio, utilizzabile davanti o dietro
Codice Amazon
B0013UQ0RI (identico su 6 mercati)
EAN
0641702425045
  • Posizione 399, e la cosa più economica di tutto questo sito
  • Un ricambio Shimano originale, quindi la forma della testina e il diametro sono corretti per i comandi Shimano
  • Solo un cavo — nessuna guaina, nessun terminale oltre al singolo cappuccio

Ideale per: Sostituire un cavo del cambio su una trasmissione Shimano, che è uno dei modi più economici di rimettere a posto le cambiate.

≈ 8 €
Vedi il prezzo su Amazon

Scheda tecnica

Diametro
1,2 mm
Lunghezza
2100 mm
Finitura
Zincato
Incluso
Cappuccio, utilizzabile davanti o dietro
Codice Amazon
B0013UQ0RI (identico su 6 mercati)
EAN
0641702425045

L’articolo singolo più economico di questo sito, e una delle riparazioni più efficaci che ci siano.

Che cosa pubblica il costruttore

Un cavo cambio Shimano originale con cappuccio incluso, utilizzabile davanti o dietro. Adatto a bici da strada, mountain bike, bici da città e altre. Una lunghezza di 2100 mm. La scheda indica anche «Ø 12 mm», che è un refuso per gli 1,2 mm del titolo.

Perché un cavo nuovo risolve così tanto

I cavi del cambio si allungano nelle prime centinaia di chilometri e poi si consumano — sfilacciandosi dentro la guaina, raccogliendo pulviscolo, impuntandosi. Una cambiata imprecisa ed esitante su una trasmissione per il resto sana è molto spesso un cavo più che un deragliatore o una cassetta.

A questo prezzo è la prima cosa da provare.

I cavi di cambio e di freno non sono intercambiabili

Diametri diversi, forme di testina diverse e — cosa decisiva — guaine diverse. La guaina del freno è in acciaio avvolto a spirale, costruita per resistere alla forza di schiacciamento della frenata. La guaina del cambio è a trefoli longitudinali che non si comprimono in lunghezza, ed è ciò che mantiene precisa una cambiata indicizzata. Usare l’una per l’altro dà un freno spugnoso o una cambiata imprecisa.

La forma della testina

I capi dei cavi dei comandi differiscono fra i sistemi da manubrio da corsa e quelli da manubrio piatto. Un cavo Shimano originale per un comando Shimano elimina quella domanda.

Le domande che si fanno davvero

È anche un cavo del freno?

No. Questo è un cavo del cambio da 1,2 mm. I cavi dei freni sono più spessi — di norma 1,5 mm — e le guaine sono costruite in modo completamente diverso: acciaio avvolto a spirale per i freni, trefoli longitudinali per il cambio.

Mi serve anche la guaina?

Solo se quella esistente è danneggiata, piegata o piena di pulviscolo. Un cavo interno nuovo dentro una guaina in buono stato rimette a posto gran parte di una cambiata imprecisa; un cavo nuovo dentro una guaina consumata no.

Tutto su cavi e guaine