Prima della prima uscita: tre controlli
I freni. Stringete entrambe le leve. Devono mordere con decisione ben prima di arrivare al manubrio. Se arrivano vicine, fermatevi: è una questione di cavo, di pastiglie o, su un freno a disco idraulico, di spurgo, e non è una cosa da scoprire in discesa. Per i freni a disco Shimano, delle pastiglie in resina originali della famiglia B01S, B03S o B05S costano circa 12 €.
I copertoni. Premeteli, poi guardate i fianchi cercando tagli, bolle e screpolature dovute all’età. Annotate i due numeri ETRTO sul fianco, per esempio 47-559, per sapere quale camera d’aria portarvi, e gonfiate entro l’intervallo di pressione stampato.
Le ruote. Verificate che gli sganci rapidi siano chiusi e stretti, o i perni passanti avvitati a fondo, e che ogni ruota sia dritta nei forcellini. Fatele girare: non devono strisciare sui freni.
Poi: misurate la catena
Un calibro per l’usura della catena costa pochi euro e decide tutto il budget. Oltre il limite del costruttore, la catena consumata ha consumato con sé la cassetta, e vanno sostituite entrambe. Dentro il limite, una catena nuova da sola rimette a posto la trasmissione. Molti costruttori e officine usano lo 0,5 % di allungamento per le catene a 11 e 12 velocità e lo 0,75 % per 10 velocità e meno.
Contate anche i pignoni: la catena Shimano di questo sito, 116 maglie, è fatta per trasmissioni a 6, 7 o 8 velocità.
Fatelo prima di comprare qualsiasi altra cosa.
Poi: i pezzi economici
Cavi e guaine. Il pulviscolo dentro una guaina è il motivo per cui una bici vecchia cambia in modo impreciso e frena molle. Rifare tutti i cavi è uno dei miglioramenti più grandi per euro: i cavi e le guaine Hyakoz, due set con guaina in PVC da 2 m, costano circa 13 €. Cambiate la guaina insieme al cavo, non il cavo da solo.
I copertoni, se il battistrada è sottile o i fianchi sono screpolati. Tenuta e resistenza alle forature calano molto prima che un copertone sembri finito.
Le camere d’aria, alla misura stampata sul copertone. La camera Fischer di questo sito copre 37/57-559, copertoni da 26 pollici da 37 a 57 mm, con valvola Auto.
Pastiglie e pattini, al limite di usura che pubblica il costruttore del freno, non quando la frenata sembra già scarsa.
Il controllo dei bulloni, con la chiave dinamometrica
Attacco manubrio, collarino del manubrio, collarino sella, bulloni dei dischi e fissaggi del portapacchi portano valori di coppia stampati. Su una bici di cui non conoscete la storia, confrontarli con quei valori sono i dieci minuti più utili che spenderete. La chiave dinamometrica Vigrue copre da 5 a 25 Nm con ±4 %. Usate il numero che c’è sul pezzo e fermatevi lì: un pezzo in carbonio si crepa se lo si stringe troppo.
Dove fermarsi
Un movimento centrale o una serie sterzo che ticchettano sotto carico, una ruota che non si riesce a centrare, un reggisella bloccato, o un telaio o una forcella con una crepa visibile: quella è officina, non un progetto.
I prezzi citati in questo testo sono stati rilevati il 4 novembre 2026. Il prezzo aggiornato è in cima alla pagina.
Le domande che si fanno davvero
Che cosa dovrei controllare prima della prima uscita?
Freni, copertoni e sganci rapidi, in quest'ordine. Stringete entrambe le leve e verificate che mordano ben prima di arrivare al manubrio; premete i copertoni e guardate i fianchi; verificate che le ruote siano in sede nei forcellini e che sganci o perni siano chiusi.
Che cosa di norma vale la pena sostituire subito?
La catena e i cavi, e spesso i copertoni. Sono tutti e tre consumabili, tutti e tre economici, e tutti e tre trasformano la sensazione di una bici trascurata. Due set di cavi e guaine Hyakoz costano circa 13 €.
Quando una catena è consumata?
Quando il calibro entra al limite del costruttore. Molti costruttori e officine usano lo 0,5 % di allungamento per le catene a 11 e 12 velocità e lo 0,75 % per 10 velocità e meno. Sostituita in tempo, la cassetta si salva; più tardi, vanno cambiate entrambe.
Quale catena per una bici datata?
Quella adatta al numero di pignoni posteriori. La catena Shimano di questo sito, 116 maglie, è per trasmissioni a 6, 7 o 8 velocità; una bici a 9, 10 o 11 velocità richiede una catena più stretta.
Come so quale camera d'aria comprare?
Dai numeri ETRTO sul fianco del copertone, per esempio 47-559: larghezza e diametro del cerchio in millimetri. La camera Fischer di questo sito copre 37/57-559, cioè copertoni da 26 pollici da 37 a 57 mm, con valvola Auto; controllate il tipo di valvola del vostro cerchio.
Ultima revisione: 4 novembre 2026
