Prima: misurare la vecchia
Un calibro d’usura si inserisce nella catena e mostra se avete superato una soglia di allungamento. Le soglie comuni sono 0,5 % per catene a 11 e 12 velocità e 0,75 % per 10 e meno; i calibri a due facce portano entrambi i segni. Una catena oltre il limite ha già cominciato a consumare i pignoni.
Senza attrezzo basta un righello: il passo è di mezzo pollice, quindi 24 maglie misurano 304,8 mm da nuove. A 306,4 mm la catena si è allungata di circa lo 0,5 %.
Se la catena è ben oltre il limite, mettete in conto anche la cassetta: una catena nuova su pignoni consumati dalla vecchia salta sotto sforzo.
Scegliere la nuova
Il numero di velocità è l’unico dato che deve coincidere: contate i pignoni posteriori. Le bici a una velocità o con mozzo usano catena da 1/8 di pollice; le trasmissioni con deragliatore da 3/32 o più stretta.
Catene di marche diverse con le stesse velocità sono spesso intercambiabili. Mescolare numeri di velocità diversi, invece, non funziona.
Regolare la lunghezza
Le catene nuove arrivano lunghe. Seguite il metodo pubblicato dal costruttore del cambio. Quello comune di Shimano passa la catena su corona e pignone più grandi senza attraversare il cambio e aggiunge due maglie; i gruppi SRAM Eagle a 12 velocità usano una tabella secondo la lunghezza dei foderi e un attrezzo di regolazione. Troppo corta, può strappare cambio e forcellino in una sola cambiata; troppo lunga, sbatte e cambia male.
Chiuderla
Quasi tutte le catene moderne si chiudono con una maglia rapida invece che con un perno ribattuto, e diversi costruttori vietano la ribattitura. Shimano e KMC indicano che le loro maglie a 11 e 12 velocità sono monouso; la PowerLink di SRAM da 6 a 8 velocità è venduta come riutilizzabile. È stampato sulla confezione.
Dopo
Girate lentamente le pedivelle all’indietro guardando la catena passare nelle rotelline del cambio, cercando una maglia rigida. Poi provate tutte le marce sul cavalletto prima di pedalare.
La questione dello smagliacatena
I produttori di attrezzi pubblicano la gamma di velocità di ogni smagliacatena, e alcuni precisano che non va usato su 11 o 12 velocità: un attrezzo pensato per catene più larghe sostiene male le piastrine strette e le piega.
I ricambi di questo sito
Il 25 ottobre 2026 su Amazon Italia: la catena Shimano HG40 a 7/8 velocità (116 maglie) a 16,32 €, la cassetta Shimano CS-HG200 a 8 velocità 12–32 denti a 16,99 €, la catena KMC e10 a 10 velocità per e-bike (122 maglie, maglia rapida inclusa) a 39,60 € e una chiave dinamometrica 5–25 Nm a 48,18 €.
I prezzi citati in questo testo sono stati rilevati il 31 ottobre 2026. Il prezzo aggiornato è in cima alla pagina.
Le domande che si fanno davvero
Quale catena comprare?
Contate i pignoni della ruota posteriore. Quel numero è la velocità della catena, ed è l’unica specifica in cui l’approssimazione non funziona affatto. Le bici a una velocità o con mozzo usano catena da 1/8 di pollice; quelle con deragliatore da 3/32 o più stretta, tanto più quante più velocità.
Quando una catena è usurata?
Quando supera il limite del suo calibro: 0,5 % per catene a 11 e 12 velocità, 0,75 % per 10 e meno. Senza attrezzo basta un righello: 24 maglie a passo di mezzo pollice misurano 304,8 mm da nuove; a 306,4 mm la catena si è allungata di circa lo 0,5 %.
Quanto deve essere lunga la catena nuova?
Quanto indica il metodo del costruttore del vostro cambio. Il metodo comune di Shimano passa la catena su corona e pignone più grandi senza passare dal cambio e aggiunge due maglie; i gruppi SRAM Eagle a 12 velocità usano una tabella e un attrezzo di regolazione. Sbagliare metodo lascia una maglia intera di differenza.
Una maglia rapida si riutilizza?
Guardate la confezione. Shimano e KMC indicano che le loro maglie a 11 e 12 velocità sono monouso; alcune più larghe, come la PowerLink di SRAM da 6 a 8 velocità, sono vendute come riutilizzabili.
Ultima revisione: 31 ottobre 2026
