Luci: conta più l’orientamento che la potenza
Montate la luce anteriore, mettete la bici davanti a un muro a qualche metro e guardate dove cade il fascio. La parte più luminosa deve cadere sulla strada una decina di metri davanti alla ruota, non dritta all’altezza della testa. Le luci a fascio tagliato, progettate secondo la norma tedesca StVZO, hanno un taglio netto in alto: funziona solo se la luce è inclinata in modo che quel taglio cada sull’asfalto.
Una luce in orizzontale manda gran parte della potenza in faccia a chi arriva di fronte e pochissima dove serve.
Dove va la luce posteriore
In basso e libera. Una luce sul reggisella la copre la borsa sottosella; una sul portapacchi, le borse laterali. Controllate che cosa la copre con la bici carica come la usate.
Che cosa dice il Codice della strada
L’articolo 68 chiede una luce anteriore bianca o gialla, una posteriore rossa e catadiottri: rossi dietro, gialli sui pedali e sui lati. Fuori dai centri abitati, di notte e nelle gallerie, l’articolo 182 impone il giubbotto o le bretelle retroriflettenti. La nostra pagina delle luci per bici confronta i kit che seguiamo, tra cui il kit Sigma Aura 80 e Blaze, a 69,95 € su Amazon.it il 28 ottobre 2026.
Parafanghi: il dato di passaggio
La larghezza dello pneumatico che lascia passare, in millimetri, dichiarata dal produttore del parafango. La misura della ruota non decide: un parafango per ruote da 28 pollici tocca comunque uno pneumatico largo. Montare un parafango riduce anche la larghezza di pneumatico che il telaio accetta, un secondo dato, del produttore del telaio.
Lunghi o a clip
I parafanghi lunghi si fissano agli occhielli filettati dei forcellini e a un ponticello dietro il freno o sulla testa della forcella, e coprono quasi tutta la ruota. Cercate quei fori prima di comprare.
I parafanghi a clip non hanno bisogno di punti di fissaggio. Coprono meno ruota e sono la soluzione per mountain bike e forcelle ammortizzate, come il kit Balou per ruote da 24 a 29 pollici. Per una bici da strada o gravel, vedete il kit SKS SPEEDROCKER.
Far smettere la vibrazione
È quasi sempre un’asta. Montate il parafango e regolate le aste in modo che resti alla stessa distanza dallo pneumatico su tutto il giro. Tagliate l’asta in eccesso invece di lasciarla vibrare e coprite le estremità tagliate.
Controllate gli sfregamenti facendo girare la ruota e ascoltando, poi di nuovo con il vostro peso sulla bici: il passaggio cambia sotto carico.
La bulloneria
Aste, supporti delle luci e attacchi del portapacchi si allentano con le vibrazioni. Controllateli dopo la prima uscita e poi una volta al mese. Una goccia di frenafiletti a media resistenza sulle viti delle aste le tiene al loro posto.
Per continuare
Tutti i parafanghi, cavalletti e campanelli che seguiamo sono nella pagina dei parafanghi, e i migliori parafanghi per l’inverno nella nostra guida. Per il resto dell’attrezzatura invernale, vedete preparare una bici per l’inverno.
I prezzi citati in questo testo sono stati rilevati il 31 ottobre 2026. Il prezzo aggiornato è in cima alla pagina.
Le domande che si fanno davvero
Che cosa decide se un parafango va bene?
La larghezza dello pneumatico che lascia passare, in millimetri, dichiarata dal produttore del parafango, e lo spazio nel telaio. La misura della ruota restringe solo la scelta: un parafango per ruote da 28 pollici tocca comunque uno pneumatico largo, e montarne uno riduce la larghezza di pneumatico che il telaio accetta.
Dove deve puntare la luce anteriore?
Sulla strada, una decina di metri avanti. Una luce regolata in orizzontale manda gran parte del fascio negli occhi di chi arriva di fronte e pochissimo sull’asfalto.
Che cosa chiede la legge per pedalare di notte?
L’articolo 68 del Codice della strada chiede una luce anteriore bianca o gialla, una posteriore rossa e catadiottri: rossi dietro, gialli sui pedali e sui lati. Fuori dai centri abitati, di notte e nelle gallerie, l’articolo 182 impone il giubbotto o le bretelle retroriflettenti.
Si possono montare parafanghi su una bici senza occhielli?
Sì, con parafanghi a clip, fissati con cinghie o attacchi rapidi al reggisella, al tubo obliquo o alla forcella. Coprono meno ruota di quelli lunghi, ma sono la soluzione per mountain bike e forcelle ammortizzate.
Ultima revisione: 31 ottobre 2026
